В «АВАНГАРД_plus» появилась возможность видеодиагностики с помощью нового оптического Видеоэндоскопа, который, имея большой угол обзора, передает качественные изображения из плохо освещённых и труднодоступных участков автомобиля, осуществляя фото и видеосъемку объекта в процессе диагностики.
Видеоэндоскоп применяется при диагностике работоспособности оборудования и узлов автомобиля, доступ к которым затруднен, без разборки агрегатов, с целью определения их состояния и поиска причин неисправностей, нахождения повреждений и т.п.
В частности, видеоэндоскопия помогает спрогнозировать остаточный ресурс двигателя автомобиля, оценить состояние цилиндро-поршневой группы и клапанов (наличие трещин и задиров, наличие течи маслосъемных колпачков, залегание колец, наличие нагаров) и т.д.
С помощью видеоэндоскопа можно заглянуть в скрытые полости кузова автомобиля, обнаружив следы коррозии, трещины снаружи и внутри труб, баков и камер, разрушение крепежа, нарушение целостности покрытия, попавшие в полости посторонние предметы; или найти следы уже совершенного ранее ремонта, что актуально, в том числе и при диагностике перед покупкой автомобиля у предыдущего владельца.
Записать автомобиль на видео-диагностику или узнать подробнее об этом и других предложениях по ремонту и обслуживанию автомобилей в «АВАНГАРД_plus» Вы можете по телефону 8-812-210-38-36
Кондиционер, как часть системы климат-контроля в автомобиле, обеспечивает комфортную температуру салона. Но, кроме этого, от кондиционера зависит и качество воздуха в салоне машины.
Радиатор – это основная часть системы охлаждения двигателя автомобиля. Именно радиатор отводит от двигателя избыточное тепло. Радиатор поддерживает оптимальный уровень температуры жидкости, циркулирующей вокруг двигателя, и, таким образом двигатель охлаждается.
Конструкцию радиатора составляют множественные пластины и трубки, которые позволяют использовать встречные потоки воздуха и охлаждать жидкость, которая запускается в радиатор. Возле работающего мотора жидкость сильно нагревается. Но благодаря тому, что в радиаторе эта жидкость перемещается через множество пластин и трубок, большая часть тепла сразу же отдается в воздух. Так понижение температуры охлаждающей жидкости двигателя дает возможность возвращать эту жидкость обратно к двигателю машины, и процесс его охлаждения продолжается по кругу. Но работать бесперебойно радиатор не может.
Со временем он загрязняется. Уберечь радиатор от загрязнения невозможно, т.к. жидкость охлаждается за счет потоков встречного воздуха, который несет потоки летящей навстречу пыли, грязи, насекомых и т.п. Таким образом, на поверхности трубок и пластин радиатора оседают частицы, которые в сочетании с влагой и воздухом образуют своеобразную корку. Так как радиатор постоянно нагревается, под воздействием высокой температуры корка затвердевает на поверхности. Так эффективность теплоотдачи снижается, а двигатель автомобиля все больше нагревается. Кроме пыли, ещё и множественных насекомых, летящих во встречном машине потоке воздуха, сдерживает решетка радиатора. Так как образовавшийся на радиаторе слой грязи влияет на его работоспособность, и загрязнение радиатора повышает риск перегрева двигателя, содержать радиатор автомобиля в рабочем состоянии очень важно. И, безусловно, мойка радиатора помогает поддерживать агрегат в эффективно рабочем состоянии.
При первом визите в наш автоцентр Вам будет предоставлена скидка первого посещения:
-20% на работы/услуги СТО и малярно-кузовного цеха
-10% на запасные части
